Was ist AdBlue?
AdBlue ist eine umweltfreundliche Harnstofflösung, die bei Dieselfahrzeugen schädliche Stickoxide aus dem Abgas entfernt, damit die Fahrzeuge die Abgasvorgaben einhalten. Sie ist farblos, ungiftig und nicht brennbar; der offizielle Name lautet AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32 %) und besteht aus rund 67,5 % demineralisiertem Wasser und 32,5 % reinem Harnstoff.
Eingespritzt wird AdBlue, nachdem die Abgase den Partikelfilter passiert haben. Im Katalysator wandelt die selektive katalytische Reduktion (SCR) die Stickoxide in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf um und senkt den Stickoxid-Ausstoß um rund 90 %.
Häufige Fragen
Wie weit reichen 10 Liter AdBlue?
Der Verbrauch liegt bei etwa 1 bis 1,5 Litern je 1.000 Kilometer, bei stark motorisierten Modellen oder SUV bis zu 2 Litern. 10 Liter reichen also für rund 5.000 bis 10.000 Kilometer – das entspricht etwa 0,1 bis 0,2 Litern je 100 Kilometer.
Wo bekomme ich AdBlue?
An fast allen Autobahn- und Markentankstellen, häufig an den Lkw-Zapfsäulen. Zusätzlich gibt es AdBlue als Kanister in Baumärkten, Autohäusern, Werkstätten und Online-Shops.
Was kostet AdBlue?
An der Zapfsäule etwa 0,60 bis 1,00 Euro je Liter für Pkw. Im Kanister je nach Gebindegröße rund 0,90 bis 2,00 Euro je Liter – größere Kanister sind günstiger. Achten Sie auf die Norm ISO 22241.
Kann man ohne AdBlue fahren?
Nein. Ist der Tank leer, springt ein moderner SCR-Diesel nicht mehr an – das ist gesetzlich vorgeschrieben, um die Abgasvorschriften einzuhalten. Sogenannte AdBlue-Emulatoren sind illegal und kosten die Betriebserlaubnis.
Ist AdBlue dasselbe wie Urin?
Nein. Beide enthalten zwar Harnstoff, doch AdBlue hat einen viel höheren, genormten Harnstoffanteil (32,5 %) und besteht sonst nur aus Wasser. Urin als Ersatz führt zu Defekten bis hin zum Motorschaden.
Stimmt es, dass es bald kein AdBlue mehr gibt?
Nein, das ist ein Gerücht aus den Lieferengpässen der Energiekrise 2021/22. Die Versorgung ist längst stabil. AdBlue wird es geben, solange Dieselfahrzeuge unterwegs sind.