Was ist ein DSG-Getriebe?
DSG steht für Doppelkupplungsgetriebe. Es wechselt die Gänge vollautomatisch, ist technisch aber kein klassisches Automatikgetriebe, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe (Direktschaltgetriebe). Der Kniff: Das Getriebe ist in zwei Teilgetriebe mit je eigener Kupplung aufgeteilt.
Wie funktioniert das?
Während ein Teilgetriebe den aktuellen Gang trägt, ist im zweiten bereits der nächste Gang vorgewählt. Beim Schalten löst die eine Kupplung, die andere kuppelt gleichzeitig ein – der Gangwechsel erfolgt praktisch ohne Zugkraftunterbrechung. Beispiel: Im 5. Gang (Teilgetriebe A) ist der 6. Gang in Teilgetriebe B schon eingelegt; beim Hochschalten übernimmt B nahtlos.