Synthetischer Kraftstoff aus grünem Methanol
Klimabenzin 95 ist ein synthetischer, also künstlich hergestellter Kraftstoff auf Basis von grünem Methanol. Grün ist das Methanol deshalb, weil es aus erneuerbaren oder biogenen Quellen stammt und teils als Nebenprodukt der Papierindustrie anfällt. Über das Methanol-to-Gasoline-Verfahren (MtG) entsteht daraus flüssiger Kraftstoff mit einem Oktangehalt von 95, vergleichbar mit Super E10.
Vorteile, Eignung und Verfügbarkeit
Im Vergleich zu fossilem Benzin ermöglicht Klimabenzin 95 bis zu 90 Prozent weniger CO2-Emissionen – bei unveränderter Leistung. Geeignet ist es für alle E10-tauglichen Benziner, da es sich um einen sogenannten „Drop-in”-Kraftstoff handelt: Eine Umrüstung des Motors ist nicht nötig, der Kraftstoff lässt sich mit normalem Benzin mischen und über die bestehende Tankstelleninfrastruktur ausgeben. Nachteilig sind der höhere Preis gegenüber herkömmlichem Benzin und die derzeit noch sehr begrenzte Verfügbarkeit; der Start der industriellen Produktion ist für 2027 vorgesehen. Verwandte Konzepte sind der Klimadiesel HVO und die E-Fuels.