Saubere Abgase dank Partikelfilter
Der Partikelfilter reinigt die Abgase, indem er umweltschädliche Rußpartikel zurückhält, bevor sie in die Luft gelangen. Er sitzt im Abgasstrang zwischen Turbolader und Mittelschalldämpfer und besteht aus einem Edelstahlgehäuse mit einem wabenförmigen Keramikfilter, der die Partikel auffängt, sodass nur gereinigte Abgase entweichen.
Häufige Fragen
Kann man mit verstopftem Partikelfilter weiterfahren?
Möglich ist es, ratsam aber nicht. Ein verstopfter Filter kann den Motor schädigen, die Leistung stark einschränken und den Kraftstoffverbrauch deutlich erhöhen.
Wie bekomme ich den Partikelfilter wieder frei?
Bei leichter Verschmutzung hilft das Freifahren (passive Regeneration): Bei einer Abgastemperatur von rund 600 Grad – erreichbar durch etwa 15 bis 30 Minuten konstante Autobahnfahrt bei ungefähr 120 km/h – verbrennen die Ablagerungen. Vollständig sauber wird der Filter dadurch nicht; bei starker Verstopfung sind eine professionelle Reinigung oder ein Austausch nötig. In der Werkstatt ist zudem eine aktive bzw. erzwungene Regeneration per Diagnosegerät möglich.
Was kostet ein Partikelfilter?
Der Austausch kostet je nach Fahrzeug und Werkstatt etwa 1.000 bis 3.000 Euro. Beim Selbsttausch liegen die Teilekosten grob zwischen 200 und 2.000 Euro, der Einbau ist allerdings aufwendig. Eine professionelle Reinigung kostet rund 400 bis 500 Euro.
Wie macht sich ein defekter Partikelfilter bemerkbar?
Deutlichstes Zeichen ist die DPF-Warnanzeige im Cockpit, oft begleitet von der Motorkontrollleuchte. Weitere Anzeichen sind Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch durch den höheren Abgasgegendruck sowie dunkler Rauch oder ungewöhnlicher Abgasgeruch.
Wie lange hält ein Dieselpartikelfilter und wann muss er gewechselt werden?
Ein Dieselpartikelfilter hält meist 120.000 bis 250.000 Kilometer; ein Wechsel ist häufig nach 120.000 bis 180.000 Kilometern fällig. Die Lebensdauer hängt stark vom Fahrprofil ab: Langstrecken fördern die Regeneration, häufige Kurzstrecken lassen den Filter schneller verstopfen.
Haben neue Benziner auch einen Partikelfilter?
Ja, nahezu alle neuen Benziner haben einen Ottopartikelfilter (OPF), um die Abgasnorm Euro 6 einzuhalten. Diese sind weniger verstopfungsanfällig, da die höheren Abgastemperaturen von Benzinern häufiger eine Selbstreinigung ermöglichen.