Stufe 4 auf dem Weg zum autonomen Fahren
Das vollautomatisierte Fahren bildet Stufe 4 von 5 zum autonomen Fahren. In klar definierten Fahrsituationen und Bereichen fährt das Fahrzeug eigenständig, sodass der Fahrer seine Aufmerksamkeit abwenden, einen Film schauen oder sogar schlafen darf.
Häufige Fragen
Ist vollautomatisiertes Fahren in Deutschland zulässig?
Grundsätzlich ja. Seit Juni 2022 erlaubt ein Gesetz den Verkauf und Betrieb von Level-4-Systemen. Allerdings gelten strenge Bedingungen: So muss die vollautomatisch befahrbare Strecke vorab klar definiert sein. Ist das der Fall, ist ein Fahrer auf Stufe 4 nicht mehr zwingend erforderlich.
Welche Herausforderungen und Risiken gibt es?
Da die Verantwortung auf Stufe 4 vom Fahrer auf den Hersteller übergeht, sind Hersteller noch zurückhaltend: Bei Sensor- oder Softwarefehlern mit Unfallfolge haftet der Hersteller. Zudem muss die Technik kritische Situationen zuverlässig vermeiden. Hinzu kommen Risiken durch mögliche Hackerangriffe sowie offene Datenschutzfragen, etwa zu Bewegungsprofilen.