Wolfsburg – Volkswagen hat heute die zweite Generation des T-Roc vorgestellt – ein komplett neu entwickeltes Kompakt-SUV, das mit kraftvoller Optik, innovativer Technik und gesteigertem Komfort punktet. Das Interieur bietet ein neu gestaltetes Cockpit, ein großes bis zu 13 Zoll messendes Infotainment-Display sowie Ambientebeleuchtung für eine wohnliche Atmosphäre. Auch in Sachen Platz legt der T-Roc zu – sowohl im Innen- als auch im Gepäckraum. Neue Features wie „Travel Assist“ und ein erweiterter Fahrerlebnisschalter ergänzen die Ausstattung. Der Vorverkauf in Deutschland startet bereits am morgigen Donnerstag, mit einer Markteinführung im November. Einstiegspreis: ab 30.845 Euro für den 1,5 eTSI mit 85 kW (115 PS)¹.

Fortschrittliches Design und mehr Raum
Optisch zeigt sich der neue T-Roc deutlich dynamischer: Mit 12 Zentimetern mehr Länge im Vergleich zum Vorgänger wirkt die neue Silhouette gestreckter und sportlicher. Die bekannte Coupé-Form des Hecks bleibt erhalten. Das Lichtkonzept wurde ebenfalls grundlegend überarbeitet: Serienmäßig gibt es moderne LED-Scheinwerfer, optional sogar „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ (Serie bei „R-Line“ und „Style“). Hinten setzt ein durchgängiges LED-Leuchtband mit rotem, leuchtendem VW-Logo Akzente – je nach Ausstattung.

Innenraum auf neuem Niveau
Im Innenraum zeigt sich der T-Roc mit deutlich höherer Verarbeitungsqualität und weichen, hochwertigen Materialien. Das Armaturenbrett ist mit einem neuen Stoff bezogen, der in Kombination mit der Ambientebeleuchtung eine entspannte Atmosphäre schafft. Zahlreiche Features wurden aus größeren Modellen übernommen – etwa der neue Fahrerlebnisschalter oder ein optionales Windshield-Head-up-Display, das wichtige Infos direkt in die Frontscheibe projiziert.

Mehr Platz und Komfort für fünf Persone
Dank des verlängerten Radstands bietet der neue T-Roc deutlich mehr Platz. Auch große Personen finden vorn wie hinten bequem Platz. In der Ausstattungslinie „Style“ ist erstmals ein 14-fach elektrisch verstellbarer ergoActive-Sitz mit Massagefunktion erhältlich. Das Kofferraumvolumen steigt um 30 Liter auf nun 475 Liter (bei Beladung bis zur Höhe der Rücksitzlehnen).

Innovative Technik auf MQB-evo-Basis
Der neue T-Roc basiert auf der weiterentwickelten Plattform MQB evo – wie auch der aktuelle Tiguan (2024) und der neue Tayron (2025). Diese Plattform bringt fortschrittliche Technik mit: Die neuste Version des „Travel Assist“ erkennt Tempolimits und -aufhebungen vorausschauend und führt automatische Spurwechsel durch. Erstmals erhältlich: „Park Assist Pro“ mit Memory-Funktion – ermöglicht vollautomatisches Ein- und Ausparken über bis zu 50 Meter, auch per Smartphone. Ebenfalls optional ist ein Ausstiegswarner, der beim Öffnen der Türen auf nahende Fahrzeuge oder Fahrräder hinweist.

Hybrid-Technologie serienmäßig
Zum Marktstart wird der T-Roc ausschließlich mit innovativen Hybrid-Benzinmotoren angeboten. Zwei 48-Volt-Mild-Hybridvarianten (1,5 eTSI) mit 85 kW (116 PS)¹ und 110 kW (150 PS)³ machen den Anfang. Später folgen zwei neue Vollhybrid-Modelle – alle mit Frontantrieb. Eine Variante mit 4MOTION-Allradantrieb ist in Kombination mit dem 2,0-Liter-TSI ebenfalls geplant. Auch dieser Motor wird künftig als Mild-Hybrid angeboten. Die sportliche T-Roc R-Version bleibt weiterhin im Programm. Alle 1,5- und 2,0-Liter-Antriebe sind serienmäßig mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe gekoppelt.

Neue Struktur für Ausstattungslinien
Volkswagen hat die Angebotsstruktur vereinfacht: Kunden können zwischen vier Ausstattungslinien wählen. Die Basisversion „T-Roc“ setzt auf Funktionalität und Preisbewusstsein, „Life“ ergänzt mit Komfortfeatures, während „Style“ auf Design und Technologie fokussiert und „R-Line“ die sportliche Variante darstellt. Die Anzahl an Paketen wurde um die Hälfte reduziert, wodurch die Konfiguration deutlich übersichtlicher und preislich attraktiver wird.

Farbvielfalt und Anhängertauglichkeit
Sechs Lackierungen stehen zur Auswahl: „Pure White Uni“, „Wolf Grey Metallic“ sowie die neuen Farben „Canary Yellow Uni“, „Flame Red Metallic“, „Celestial Blue Metallic“ und „Grenadilla Black Metallic“. Das Dach kann in „Black Solid Uni“ als Kontrastfarbe bestellt werden. Alle Versionen sind mit einer Anhängevorrichtung verfügbar – mit einer Stützlast von 80 kg auch für schwere E-Bikes geeignet.

Erfolgsmodell aus europäischer Produktion
Seit seiner Markteinführung 2017 hat sich der T-Roc zu einem der meistverkauften Volkswagen-Modelle weltweit entwickelt – direkt hinter dem Tiguan. Im Jahr 2022 erfolgte ein umfassendes Facelift. Allein 2024 entschieden sich fast 292.000 Käufer in Europa für das kompakte SUV. Gefertigt wird der neue T-Roc wie bisher im Werk Palmela in Portugal.

^{T-Roc 1,5 eTSI 85 kW (115 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,0-5,5 l/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 137-124 g/km; CO₂-Klasse: E-D}