Motor aus an der roten Ampel
Die Start-Stopp-Automatik stellt den Motor automatisch ab, sobald das Fahrzeug zum Stehen kommt, etwa an einer roten Ampel. Betätigt der Fahrer das Gaspedal oder legt aus dem Leerlauf einen Gang ein, startet der Motor wieder. Erste Systeme dieser Art gab es bereits in den 1970er- und 1980er-Jahren.
Häufige Fragen
Welchen Vorteil hat die Start-Stopp-Automatik?
Der größte Vorteil ist der geringere Kraftstoffverbrauch und der niedrigere Schadstoffausstoß: Weil der Motor im Stillstand nicht weiterläuft, werden Umwelt und Geldbeutel geschont.
Welche Nachteile hat sie?
Im Stadtverkehr ist sie sehr nützlich, im Stop-and-Go-Verkehr empfinden manche Fahrer sie jedoch als störend. Zudem kann häufiges Neustarten den Verschleiß von Bauteilen wie Anlasser und Batterie erhöhen.
Warum funktioniert die Start-Stopp-Automatik nicht immer?
Der Motor stoppt und startet nicht automatisch, wenn bestimmte Bedingungen nicht erfüllt sind – etwa bei zu schwacher Batterie, zu kaltem Motor oder wenn die Klimaanlage stark arbeitet.
Ist die Start-Stopp-Automatik TÜV-relevant?
Ja. Eine Fehlfunktion kann zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen, da das System die Einhaltung der herstellerseitigen CO2-Werte mitregelt und ein Defekt das Abgasverhalten verschlechtert.